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取消限购将使汽车政策不具长远性

编辑:西安万有驾校   时间:2013/05/16   字号:
摘要:取消限购将使汽车政策不具长远性
发改委等部门已将目前汽车消费市场的低迷状况上报给国务院,申请调整或取消各地限制汽车消费的政策,国务院对此报告的批复正在进行中。限购矛头直指北京。今年出台的“摇号”政策令北京汽车销售遭重创,更为严重的是,限购对消费信心的打击已蔓延至其它市场。汽车行业的博弈点来自于2009年出台的 《汽车产业调整和振兴规划》,《规划》中3年的扶持时限未到,对汽车消费的限制却风起云涌。在汽车行业遭遇重压之下,北京市正酝酿对老旧车型再次出手补贴,希望拉动置换车的销量,缓解对行业的打击。
此消息一出,反响巨大。最先是质疑此消息真假,但是,由于还处于博弈之中,不论是发改委官员,还是中汽协有关人员,均对此缄口,不作评论。
但是,所谓无风不起浪。每次有消息传出,过后就一定有政策,或早或迟。比如去年的限购,刚刚有风传,接着不过几天就迅雷不及掩耳地出台;比如08年的金融危机,刚刚传出对支柱行业的倾斜,接着几大振兴政策就出台。所以,大可不必以为是空穴来风,不妨看作是对民意的一种调查与摸底。
另外,一直顺水顺风的汽车行业,自去年限购,以及一些补贴政策到期以来,进入史无前例的大滑坡,非免让大家有些心惊。由于汽车产业链众所周知地长,又由于社会已经进入汽车社会,汽车成为基本的需求,所以,群起而异议,可以理解。
那么,到底是取消限购好呢,还是继续限购好?
这个问题不好回答。就算此前的限购政策是个不合理的政策,是个头痛医头的庸医的处方,但是在头权且不痛别处痛的情况下,放下此处方让头继续痛,显然是个不可接受的处置。
但是,总不能就这样头痛医得别处痛,别处痛了再医别处吧。
这一点,还是得按中医说的,从整体上考虑,综合治理。
记得有一次,跟PSA乐万年一起聊天时他说,中国是个让他惊奇让他完全不理解却又非常着迷的国度,尽管也有许多的不好的地方。我说,大约中国就像是一个热带雨林中高速成长中的树木,得天独厚的自然与天然条件使得其疯狂生长,潦草,粗糙,野性,但明确地有着无限生机与可能。
对了,中国目前就是处于这样的阶段。不像欧洲,也不像美国,历史上,我们是个战乱频仍的国度,也就是新中国这几十年才处于安定之中。我们汉族人从来就是个只能考虑眼下生存的民族,不是我们不考虑长远,而是我们只能处于一定要活下去的境地。而如今也许不是这种情况了,可是我们思维的惯性所致,只顾眼前,不顾长远;急功近利,浮燥肤浅。但是我们却吃苦耐劳,忍受得了所有的恶劣处境——只要能活下去。所以,中国人又是最勤劳的民族。
但是眼下,环境不同了。我们却没有学会享受生活,没有学会尊重别人也没有学会尊重自己。建国时需要不计后果的孤注一掷,治国却需要规矩与耐心,而不是急功近利,朝令夕改。要有着为他人着想,为后代着想,当做千万年的基业做下去。
扯远了。还是说说汽车限购,这眼下的事怎么解决。就算要综合治理,也不能用作借口,放任其自己发展。
其实汽车行业是有现成的例子可以借鉴的。欧美人也许不承认中医,但是这些年,他们一直在说,要东方之道西方之术相融合。其实,人家在治理国家时,倒是采用了东方之“道”,不同的是,人家的“术”也非常到位。
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